![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
057rus
В ДНР рассматривают возможность восстановления аэропорта Донецка. Для начала на его территории планируют создать транспортный хаб (аэропорт, отличающийся от других значительным объёмом пересадочных и перегрузочных работ). Об этом заявили в Минтрансе ДНР.
Так, по данным ведомства, несмотря на серьезные разрушения в результате ожесточенных боев, на взлетную полосу воздушной гавани Донецка может сесть военный самолет. К тому же, восстановить взлётно-посадочную полосу, по оценке экспертов, вполне реально.
Павел Туревский, начальник отдела гражданской авиации Минтранса ДНР: «По данным аэрофотосьемки аэродромный комплекс не имеет критических разрушений, требующих полной замены. На первом этапе можно с минимальными затратами обеспечить работу военно-транспортной авиации, самолетов Министерства чрезвычайных ситуаций и полеты первых лиц государства».
Однако возобновить работу аэропорта можно будет только после полного прекращения боевых действий.
Павел Туревский, начальник отдела гражданской авиации Минтранса ДНР: «В первую очередь, это зависит от открытия неба. Сейчас оно будет оставаться закрытым, пока украинские войска стоят под Донецком. Для начала нужно, чтобы они были отведены как минимум на 100 километров от аэропорта или чтобы Донецкая народная республика вышла на границы, которые раньше занимала Донецкая область».
В Минтрансе ДНР считают, что для начала речь может идти о возобновлении грузовых авиаперевозок.
Семен Кузьменко, министр транспорта ДНР: «Напомню, что при Украине были попытки сделать хаб (аэропорт, отличающийся от других значительным объёмом пересадочных и перегрузочных работ), но деньги разворовывались. У нас самые идеальные перспективы по созданию транспортного хаба и от этих шагов мы не отступимся. Вопрос блокируется только международным полетным предписанием и, как только воздушное пространство будет открыто, мы приступим к работам».
Павел Туревский, начальник отдела гражданской авиации Минтранса ДНР: «Думаю, что сперва приоритетом будет грузовая авиация. На первом этапе аэропорт сможет работать в режиме «с колес на колеса». То есть, садится борт, подъезжают автомобили и забирают груз. Один из трех перронов сейчас практически целый, в нем только торчит одна «градина». Можно будет после ремонта использовать его как грузовой – он находится возле Киевского проспекта, что удобно для дальнейшей перевозки».
Что касается перспектив пассажирской авиации, то после восстановления аэродромного и аэропортового комплекса здесь можно будет принимать 5-6 воздушных судов в день, отметили в Минтрансе.
